Gemelli Racing – Affida a noi il tuo V8!

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Questo Chevrolet 3100 del 1952 è un mezzo assolutamente straordinario!!! Nuovi manometri e comando frecce, terminali di scarico artigianali, idroguida, Dynaliner e moquette, alternatore nuovo, ecc…. Pronto per correre e non passare inosservato!

Questa Chevrolet Nova del 1969 è pronta per tornare a casa dal suo proprietario con un motore che ora funziona come si deve!

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Quando è arrivata da noi questa Ford Mustang del 1968 era senza motore; abbiamo provveduto a prepararle questo splendido motore 302 e a montare distributore e centralina MSD.
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Buick Century del 1956

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Questa splendida Buick Century del 1956 con motore 5.3 L è pronta per percorrere tante altre miglia:motore revisionato, nuovo carburatore Holley, radiatore in alluminio, nuovo radiatore interno e spotlights!
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Sanate le perdite di acqua e olio e con i dovuti accorgimenti per sfruttarne al meglio le prestazioni, adesso questo Chevrolet 3100 del 1949 va che è una bomba!.

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Ultimati i lavori su questa DAX Cobra del 1970: nuovo motore con teste in alluminio, kit MSD e carburatore Holley, kit frizione in Kevlar e carbonio; rifacimento completo e spostamento della strumentazione interna con fiorettatura artigianale delle piastre del cruscotto e dalla plancia centrale.
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Su questa Chevrolet Camaro del 1978 dei nostri amici da Monfalcone, il vecchio motore ha lasciato il posto a un potente 5.7 con teste in alluminio!

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Questo Dodge Ram 1500 del 2001 era invece un po’ troppo rumoroso e quindi abbiamo montato un silenziatore… adesso i vicini di condominio non si lamenteranno più!

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Per un cliente che voleva un sound più potente per il suo Dodge Ram 1500 del 2011 abbiamo montato questo muffler Flowmaster… adesso sì che si sente che è un V8!

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Seconda accensione motore Chevrolet 350 cid – 5.7L con teste in alluminio! – http://youtu.be/MfpFXBDAjuc

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Prima accensione motore Chevrolet 350 cid – 5.7L con teste in alluminio! – http://youtu.be/vi2fgWEA1b4

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Un nostro cliente della provincia di Cosenza ci ha chiesto di realizzare artigianalmente in acciaio lo scarico della sua Mercury Marquis del 1970, riproducendo fedelmente quello originale che ci ha mandato come campione. Un lavoro certosino e un risultato davvero soddisfacente!

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Per ottenere un rapporto al ponte significativamente più lungo, su questo Ford F1 del 1950 abbiamo montato un ponte posteriore Chevrolet. Per poter riutilizzare i cerchi Ford sul ponte Chevy, abbiamo creato artigianalmente i distanziali. Che ne dite del risultato?

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Il restauro completo di questo Chevrolet K10 del 1980 è arrivato ormai alle fasi finali. Ecco il video del primo test su strada! – http://youtu.be/B0RI7hNQTmw

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Su questo splendido Ford Model A del 1930 del '50 Brothers Car Club abbiamo sostituito i cuscinetti ruota realizzando delle boccole al tornio; abbiamo inoltre sistemato anche la bronzina della dinamo danneggiata, realizzando artigianalmente al tornio una boccola in bronzo.
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Revisionamento completo del motore di un Ford F-150 del 2003 (5.4 L). Oltre alla sostituzione di diverse parti motore, in fase di rettifica sono state utilizzate sedi e guide valvole nitrurizzate adatte per l’uso con impianto GPL.

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Ecco la nuova leva marce per un Dodge Ram V10. Che ne dite?

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Su questa splendida GT40 abbiamo realizzato artigianalmente i serbatoi in alluminio, in sostituzione a quelli esistenti in gomma/tela che perdevano. Alcune parti, come i raccordi, sono state realizzate da noi al tornio. Abbiamo ottimizzato il funzionamento dei serbatoi rendendoli entrambi indipendenti, ognuno col proprio galleggiante e ritorno.

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Ogni tanto un ritorno al passato ci vuole! Ci siamo quindi presi cura di questa bella Renault 5 GT Turbo. Abbiamo montato una turbina Garrett T28/T25 su cuscinetti con l’uscita della wastegate separata da quella dello scarico, come nelle vecchie Gruppo B, e di conseguenza abbiamo adattato il carburatore affinché lavori correttamente. I collettori di scarico inoltre sono stati realizzati artigianalmente. Grazie agli interventi fatti, adesso questa Renault è diventata decisamente più “vivace” e performante!

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E come promesso ecco il video del motore Chevrolet V8 della barca Riva: Video Motore Chevrolet V8 – Barca Riva

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Ultimato il rifacimento completo del motore Chevrolet V8 4.6 L (283) montato su una barca Riva. Come si nota dalle foto, il motore presentava danni importanti (bielle, bronzine, pistoni, ecc.); abbiamo quindi provveduto alla rettifica del monoblocco e alla sostituzione completa delle parti principali d’usura. E’ stata una bella sfida (questo è il primo motore marino su cui abbiamo lavorato), ma il risultato è stato eccellente! A breve anche un video del motore acceso!

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Anche questa Shoebox ha adesso dei nuovi scarichi in acciaio con saldatura TIG, rigorosamente fatti artigianalmente dalla Gemelli Racing Garage!

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Nuovi scarichi completamente artiglianali, con saldatura TIG, per questa Pontiac Firebird del 1978. Belli vero? E dovreste sentirli…!

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Work in progress – Nuovi scarichi in acciaio completamente artigianali per Chevrolet K10 del 1980!

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Ricostruzione tubi del turbo in acciaio con giunti in silicone su Fiat Grande Punto del 2006 (1900 – diesel).

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F100 is ready! Ultimati i lavori per la realizzazione degli scarichi nuovi in acciaio e anche la sistemazione dell'impianto elettrico (frecce, luci, ecc.). Preparatevi ad ammirare questo bel mezzo ai raduni!

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Work in progress… Realizzazione scarichi nuovi in acciaio completamente artigianali.

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Su questa Corvette C3 del 1972 Convertible abbiamo provveduto al montaggio della capote nuova, dei freni a disco forati e baffati, nonché di varie parti degli interni come la plancia centrale, la radio, le cinture, ecc. Una controllata generale al motore ed eccola pronta per la consegna!

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Su questa splendida Pontiac Firebird del 1969 abbiamo montato spinterogeno e bobina MSD.

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Ecco la Lincoln Continental Town Car del 1979 di Guido dalla provincia di Trento, sulla quale abbiamo eseguito degli interventi di manutenzione periodica. Una vettura eccezionale, con tutti i comfort immaginabili, che davvero non ha nulla da invidiare alle auto di oggi!

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Ultimato il montaggio dei nuovi scarichi laterali con kit Cervini per la Ford Mustang Convertible del 2005. Verniciatura a cura della Carrozzeria Pesce di Mirano (VE).

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Dodge Ram 1500 – 4.7

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Motore completamente anche per un Dodge Ram 1500 del 2006 (4.7 L). A causa dell’errato montaggio delle candele da parte di un’altra officina, l’elettrodo di una candela aveva danneggiato un pistone. Oltre alla sostituzione di diverse parti motore, in fase di rettifica sono state utilizzate sedi e guide valvole nitrurizzate adatte per l’uso con impianto GPL. Abbiamo inoltre montato dei collettori di scarico Gibson e un kit aspirazione K&N. David Bowie Dirty Boys mp3 download

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Ultimato il motore di una Dodge Magnum 2.7 del 2008. La vettura presentava una bronzina del cilindro nr. 2  e l’alloggiamento dell’albero motore danneggiati. Il problema era stato causato dalla mancanza di olio nell’impianto di lubrificazione del GPL. Il motore è stato completamente rifatto, sostituendo anche tutte le valvole e utilizzando sedi valvole nitrurizzate e guide valvole in bronzo.

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In questi giorni abbiamo ultimato il motore di una Mustang GT del 1965. In origine la vettura montava un 289 cid, ma fra poco potrà sfoggiare un motore da 302 cid con una preparazione Edelbrock RPM con varie modifiche home made!!! Ecco alcune foto della preparazione del motore!

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